Lequel vaut mieux - Aston Martin DB7 ou Volvo 460 L?


Aston Martin DB7
Volvo 460 L
Aston Martin DB7
Volvo 460 L

6 raisons d'acheter Aston Martin DB7

  1. Plus de cylindres
    En 8 cylindres en plus.. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
    12 cylindres 4 cylindres
  2. Plus de compression
    En 3% ou 0.3 Plus le taux de compression est élevé, moins il faut de carburant pour obtenir la même puissance. Cela peut affecter l'efficacité du moteur.
    10.3 compression 10 compression
  3. Plus de alésage du cylindre
    En 9% ou 8 mm Plus l'alésage du cylindre est grand, plus la chambre de combustion peut se remplir. Cela permet de fournir de la puissance mais peut également augmenter les émissions du moteur.
    89 mm alésage du cylindre 81 mm alésage du cylindre
  4. Plus de puissance de moteur
    En 76% ou 324 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
    426 cv puissance de moteur 102 cv puissance de moteur
  5. Plus de vitesse maximale
    En 119 km/h Plus la vitesse de pointe est élevée, plus la voiture roule vite sur l'autoroute.
    299 km/h vitesse maximale 180 km/h vitesse maximale
  6. Plus de capacité du moteur
    En 71% ou 4214 cc en plus. Plus la capacité du moteur est importante, plus l'usure est faible. Les moteurs de plus grande capacité assurent une plus grande longévité aux véhicules.
    5935 cc capacité du moteur 1721 cc capacité du moteur

3 raisons d'acheter Volvo 460 L

  1. Longueur de course de piston en plus
    En 5% ou 4 mm Plus la course du piston est longue, plus le rendement de combustion du moteur est élevé. Cela permet de réduire la consommation de carburant et de disposer d'un moteur plus respectueux de l'environnement.
    79.5 mm Longueur de course de piston 83.5 mm Longueur de course de piston
  2. Plus de sièges
    En 3 Plus il y a de sièges, plus la voiture peut transporter de passagers.
    2 sièges 5 sièges
  3. Moins grand empattement
    En 4% ou 88 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les dérapages.
    2591 mm empattement 2503 mm empattement

Les raisons neutres de Aston Martin DB7 vs. Volvo 460 L

  1. Emplacement du moteur
    Avant, Longitudinal Emplacement du moteur Avant, Transversal Emplacement du moteur
  2. Emplacement des cylindres
    Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres En ligne Emplacement des cylindres
  3. portes
    2 portes 4 portes
  4. Longueur
    Aston Martin DB7 en 231 mm en plus.
    4666 mm Longueur 4435 mm Longueur
  5. Largeur
    Aston Martin DB7 en 144 m en plus.
    1830 m Largeur 1686 m Largeur
  6. Hauteur
    Volvo 460 L en En 10% ou 140 mm en plus.
    1238 mm Hauteur 1378 mm Hauteur
  7. Voie des roues avant
    1524 mm Voie des roues avant 1416 mm Voie des roues avant
  8. Voie arrière
    1530 mm Voie arrière 1426 mm Voie arrière
Moteur et transmission
Cylindres
12
Cylindres
4
Compression
10.3
Compression
10
Longueur de course de piston
79.5 mm
Longueur de course de piston
83.5 mm
Emplacement du moteur
Avant, Longitudinal
Emplacement du moteur
Avant, Transversal
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en V
Emplacement des cylindres
En ligne
Alésage du cylindre
89 mm
Alésage du cylindre
81 mm
Performance
Charge moteur
426 cv / 6000 tr/min
Charge moteur
102 cv / 5600 tr/min
Vitesse maximale
299 km/h
Vitesse maximale
180 km/h
Capacité du moteur
5935 cc
Capacité du moteur
1721 cc
Poids et volume
Sièges
2
Sièges
5
Autres spécifications
portes
2
portes
4
Dimensions
Longueur
4666 mm
Longueur
4435 mm
Largeur
1830 m
Largeur
1686 m
Hauteur
1238 mm
Hauteur
1378 mm
Empattement
2591 mm
Empattement
2503 mm
Roues et pneus
Voie des roues avant
1524 mm
Voie des roues avant
1416 mm
Voie arrière
1530 mm
Voie arrière
1426 mm
Tout voir
Vous aimez ce contenu ? Abonnez-vous aux actualités ! Inscrivez-vous !