Lequel vaut mieux - Daimler Super Eight ou Jaguar XF?


Daimler Super Eight
Jaguar XF
Daimler Super Eight
Jaguar XF

5 raisons d'acheter Daimler Super Eight

  1. Plus de cylindres
    En 2 cylindres en plus.. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
    8 cylindres 6 cylindres
  2. Longueur de course de piston en plus
    En 0.3 mm Plus la course du piston est longue, plus le rendement de combustion du moteur est élevé. Cela permet de réduire la consommation de carburant et de disposer d'un moteur plus respectueux de l'environnement.
    90.3 mm Longueur de course de piston 90 mm Longueur de course de piston
  3. Plus de alésage du cylindre
    En 2% ou 2 mm Plus l'alésage du cylindre est grand, plus la chambre de combustion peut se remplir. Cela permet de fournir de la puissance mais peut également augmenter les émissions du moteur.
    86 mm alésage du cylindre 84 mm alésage du cylindre
  4. Plus de puissance de moteur
    En 25% ou 100 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
    400 cv puissance de moteur 300 cv puissance de moteur
  5. Plus de capacité du moteur
    En 29% ou 1203 cc en plus. Plus la capacité du moteur est importante, plus l'usure est faible. Les moteurs de plus grande capacité assurent une plus grande longévité aux véhicules.
    4196 cc capacité du moteur 2993 cc capacité du moteur

2 raisons d'acheter Jaguar XF

  1. Plus de compression
    En 43% ou 7 Plus le taux de compression est élevé, moins il faut de carburant pour obtenir la même puissance. Cela peut affecter l'efficacité du moteur.
    9.1 compression 16.1 compression
  2. Plus de couple
    En 21% ou 147 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est rapide.
    553 Nm / 3500 tr/min couple 700 Nm / 2000 tr/min couple

Les raisons neutres de Daimler Super Eight vs. Jaguar XF

  1. Emplacement du moteur
    Avant, Longitudinal Emplacement du moteur Avant, Longitudinal Emplacement du moteur
  2. Emplacement des cylindres
    Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres
  3. Alimentation en carburant
    Injection multipoint Diesel Commonrail
Moteur et transmission
Cylindres
8
Cylindres
6
Soupapes par cylindre
4
Soupapes par cylindre
4
Compression
9.1
Compression
16.1
Longueur de course de piston
90.3 mm
Longueur de course de piston
90 mm
Emplacement du moteur
Avant, Longitudinal
Emplacement du moteur
Avant, Longitudinal
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en V
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en V
Alésage du cylindre
86 mm
Alésage du cylindre
84 mm
Performance
Charge moteur
400 cv / 6100 tr/min
Charge moteur
300 cv / 4000 tr/min
Couple
553 Nm / 3500 tr/min
Couple
700 Nm / 2000 tr/min
Capacité du moteur
4196 cc
Capacité du moteur
2993 cc
Consommation de carburant
Alimentation en carburant
Injection multipoint
Alimentation en carburant
Diesel Commonrail
Poids et volume
Sièges
0
Sièges
5
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