Four-Door Seville | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Two-Door Seville | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Modèle T II (lifting 1956) | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Décapotable II (lifting 1956) | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Two-Door Sportsman II (lifting 1956) | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Four-Door Sportsman II (lifting 1956) | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Four-Door Limousine II (lifting 1956) | 1955-1956
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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5.4 V8 / 230 cv |
414 Nm
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2800 tours/min
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Sportsman II | 1954-1955
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.8 V8 / 185 cv |
332 Nm
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2800 tours/min
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Modèle T II | 1954-1955
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.8 V8 / 185 cv |
332 Nm
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2800 tours/min
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Décapotable II | 1954-1955
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.8 V8 / 185 cv |
332 Nm
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2800 tours/min
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Special Coupé II | 1954-1955
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.8 V8 / 185 cv |
332 Nm
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2800 tours/min
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Four-Door Limousine II | 1954-1955
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.8 V8 / 185 cv |
332 Nm
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2800 tours/min
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All-Steel Modèle T (lifting 1954) | 1953-1954
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 170 cv |
346 Nm
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2400 tours/min
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Sportsman Coupé (lifting 1954) | 1953-1954
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 170 cv |
346 Nm
|
2400 tours/min
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Eight-Passenger (lifting 1954) | 1953-1954
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 170 cv |
346 Nm
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2400 tours/min
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Décapotable Coupé (lifting 1954) | 1953-1954
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 170 cv |
346 Nm
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2400 tours/min
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Club Coupé (lifting 1954) | 1953-1954
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
|
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4.5 V8 / 170 cv |
346 Nm
|
2400 tours/min
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Four-Door Limousine (lifting 1954) | 1953-1954
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 170 cv |
346 Nm
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2400 tours/min
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Club Coupé (lifting 1953) | 1952-1953
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Four-Door Limousine (lifting 1953) | 1952-1953
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Eight-Passenger (lifting 1953) | 1952-1953
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Sportsman Coupé (lifting 1953) | 1952-1953
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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All-Steel Modèle T (lifting 1953) | 1952-1953
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Décapotable (lifting 1953) | 1952-1953
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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|
4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Modèle T I | 1951-1952
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Sportsman Coupé I | 1951-1952
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Décapotable I | 1951-1952
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Club Coupé I | 1951-1952
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Four-Door Limousine I | 1951-1952
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 V8 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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Eight-Passenger I | 1951-1952
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| Version
| Newton-mètre
| Tours par minute
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4.5 / 160 cv |
339 Nm
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2000 tours/min
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