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Lequel vaut mieux - Bentley Continental ou Daimler Super Eight?
Bentley Continental
Daimler Super Eight
5 raisons d'acheter Bentley Continental
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Plus de cylindres
En 4 cylindres en plus.. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
12 cylindres 8 cylindres -
Plus de compression
En 13% ou 1.4 Plus le taux de compression est élevé, moins il faut de carburant pour obtenir la même puissance. Cela peut affecter l'efficacité du moteur.
10.5 compression 9.1 compression -
Plus de puissance de moteur
En 37% ou 235 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
635 cv puissance de moteur 400 cv puissance de moteur -
Plus de couple
En 39% ou 347 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est rapide.
900 Nm / 1350-4500 tr/min couple 553 Nm / 3500 tr/min couple -
Plus de capacité du moteur
En 29% ou 1754 cc en plus. Plus la capacité du moteur est importante, plus l'usure est faible. Les moteurs de plus grande capacité assurent une plus grande longévité aux véhicules.
5950 cc capacité du moteur 4196 cc capacité du moteur
2 raisons d'acheter Daimler Super Eight
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Longueur de course de piston en plus
En 1% ou 0.8 mm Plus la course du piston est longue, plus le rendement de combustion du moteur est élevé. Cela permet de réduire la consommation de carburant et de disposer d'un moteur plus respectueux de l'environnement.
89.5 mm Longueur de course de piston 90.3 mm Longueur de course de piston -
Plus de alésage du cylindre
En 2% ou 2 mm Plus l'alésage du cylindre est grand, plus la chambre de combustion peut se remplir. Cela permet de fournir de la puissance mais peut également augmenter les émissions du moteur.
84 mm alésage du cylindre 86 mm alésage du cylindre
Les raisons neutres de Bentley Continental vs. Daimler Super Eight
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Emplacement du moteur
Avant, Longitudinal Emplacement du moteur Avant, Longitudinal Emplacement du moteur -
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en W Emplacement des cylindres Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres -
Alimentation en carburant
Injection directe / Injection indirecte multipoint Injection multipoint
Moteur et transmission
Cylindres
Cylindres
8
Soupapes par cylindre
4
Soupapes par cylindre
4
Compression
10.5
Compression
9.1
Longueur de course de piston
89.5 mm
Longueur de course de piston
90.3 mm
Emplacement du moteur
Avant, Longitudinal
Emplacement du moteur
Avant, Longitudinal
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en W
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en V
Alésage du cylindre
84 mm
Alésage du cylindre
86 mm
Performance
Charge moteur
635 cv / 6000 tr/min
Charge moteur
400 cv / 6100 tr/min
Couple
900 Nm / 1350-4500 tr/min
Couple
553 Nm / 3500 tr/min
Capacité du moteur
5950 cc
Capacité du moteur
4196 cc
Consommation de carburant
Alimentation en carburant
Injection directe / Injection indirecte multipoint
Alimentation en carburant
Injection multipoint
Poids et volume
Sièges
4
Sièges
0
Bentley Continental GT et Opel Ascona | Bentley Continental GT et Maybach 62 |
Bentley Continental GT et Volvo S90 |