Lequel vaut mieux - Chrysler 300 ou Ford S-MAX?


Chrysler 300
Ford S-MAX
Chrysler 300
Ford S-MAX

5 raisons d'acheter Chrysler 300

  1. Plus de cylindres
    En 2 cylindres en plus.. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
    6 cylindres 4 cylindres
  2. Plus de puissance de moteur
    En 42% ou 121 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
    286 cv puissance de moteur 165 cv puissance de moteur
  3. Plus de couple
    En 29% ou 98 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est rapide.
    340 Nm / 4300 tr/min couple 242 Nm / 1650-4500 tr/min couple
  4. Plus de capacité du réservoir de carburant
    En 7% ou 5 l Plus la capacité de réservoir de carburant est importante, plus le véhicule peut parcourir de longues distances sans faire le plein.
    70 l capacité du réservoir de carburant 65 l capacité du réservoir de carburant
  5. Moins grand hC
    En 67% ou 300 kg
    450 kg hC 750 kg hC

4 raisons d'acheter Ford S-MAX

  1. Moins grand Émissions de CO2
    En 29% ou 49 g/km Moins le véhicule émet de CO2, moins il nuit à l'environnement.
    219 g/km (352 g/mile) Émissions de CO2 170 g/km (274 g/mile) Émissions de CO2
  2. Plus de poids maximal de remorquage avec freinage
    En 4% ou 76 kg Plus la charge autorisée de la remorque avec freins est importante, plus le véhicule peut tracter des remorques plus grandes et plus lourdes sans endommager le moteur.
    1724 kg poids maximal de remorquage avec freinage 1800 kg poids maximal de remorquage avec freinage
  3. Moins grand poids
    En 8% ou 129 kg. Le poids du véhicule influe sur la consommation de carburant, la puissance d'accélération, la distance de freinage, etc.
    1838-1862 kg poids 1709 kg poids
  4. Moins grand empattement
    En 7% ou 202 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les dérapages.
    3052 mm empattement 2850 mm empattement

Les raisons neutres de Chrysler 300 vs. Ford S-MAX

  1. Emplacement des cylindres
    Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres En ligne Emplacement des cylindres
  2. Alimentation en carburant
    Injection multipoint Injection directe
  3. portes
    4 portes 5 portes
  4. Longueur
    Chrysler 300 en 270 mm en plus.
    5066 mm Longueur 4796 mm Longueur
  5. Largeur
    Ford S-MAX en En 1% ou 14 m en plus.
    1902 m Largeur 1916 m Largeur
  6. Hauteur
    Ford S-MAX en En 10% ou 167 mm en plus.
    1488 mm Hauteur 1655 mm Hauteur
  7. Taille des pneus avant
    235/55 R18 Taille des pneus avant 235/55 R17; 235/50 R Taille des pneus avant
Moteur et transmission
Cylindres
6
Cylindres
4
Soupapes par cylindre
4
Soupapes par cylindre
4
Emplacement des cylindres
Moteur avec cylindres en V
Emplacement des cylindres
En ligne
Performance
Charge moteur
286 cv / 6350 tr/min
Charge moteur
165 cv / 5500-6000 tr/min
Couple
340 Nm / 4300 tr/min
Couple
242 Nm / 1650-4500 tr/min
Consommation de carburant
Capacité du réservoir de carburant
70 l
Capacité du réservoir de carburant
65 l
Alimentation en carburant
Injection multipoint
Alimentation en carburant
Injection directe
Émissions
Émissions de CO2
219 g/km (352 g/mile)
Émissions de CO2
170 g/km (274 g/mile)
HC
450 kg
HC
750 kg
Poids et volume
Poids maximal de remorquage sans freins
450 kg
Poids maximal de remorquage sans freins
750 kg
Poids maximal de remorquage avec freinage
1724 kg
Poids maximal de remorquage avec freinage
1800 kg
Poids
1838-1862 kg
Poids
1709 kg
Sièges
5
Sièges
5
Autres spécifications
portes
4
portes
5
Dimensions
Longueur
5066 mm
Longueur
4796 mm
Largeur
1902 m
Largeur
1916 m
Hauteur
1488 mm
Hauteur
1655 mm
Empattement
3052 mm
Empattement
2850 mm
Roues et pneus
Taille des pneus avant
235/55 R18
Taille des pneus avant
235/55 R17; 235/50 R
Tout voir
Vous aimez ce contenu ? Abonnez-vous aux actualités ! Inscrivez-vous !