Lequel vaut mieux - Citroen Saxo ou Porsche Cayenne?

5 raisons d'acheter Citroen Saxo

1. Moins grand consommation de carburant (Cycle mixte)
   En 20% ou 1.9 l/100 Plus la consommation de carburant est faible, moins les gaz d'échappement sont émis dans l'air. Les voitures économiques sont également plus avantageuses à conduire.
   

   7.4 l/100 km consommation de carburant (Cycle mixte)

   9.3-9.4 l/100 km consommation de carburant (Cycle mixte)

2. Moins grand consommation de carburant (Autoroutes)
   En 20% ou 1.6 l/100 Plus la consommation de carburant est faible, plus les émissions polluantes sont faibles. De plus, les conducteurs économiseront de l'argent en utilisant une voiture plus respectueuse de l'environnement.
   

   6.3 l/100 km consommation de carburant (Autoroutes)

   7.9-8.0 l/100 km consommation de carburant (Autoroutes)

3. Moins grand consommation de carburant (Ville)
   En 2% ou 0.2 l/100 Plus la consommation de carburant est faible, plus il est avantageux de conduire le véhicule. De plus, les voitures économiques sont plus respectueuses de l'environnement.
   

   11.4 l/100 km consommation de carburant (Ville)

   11.6-11.7 l/100 km consommation de carburant (Ville)

4. Moins grand poids
   En 117% ou 1095 kg. Le poids du véhicule influe sur la consommation de carburant, la puissance d'accélération, la distance de freinage, etc.
   

   935 kg poids

   2030 kg poids

5. Moins grand empattement
   En 21% ou 510 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les dérapages.
   

   2385 mm empattement

   2895 mm empattement

12 raisons d'acheter Porsche Cayenne

1. Plus de cylindres
   En 2 cylindres en plus. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
   

   4 cylindres

   6 cylindres

2. Plus de compression
   En 4% ou 0.4 Plus le taux de compression est élevé, moins il faut de carburant pour obtenir la même puissance. Cela peut affecter l'efficacité du moteur.
   

   10.8 compression

   11.2 compression

3. Longueur de course de piston en plus
   En 8% ou 7 mm Plus la course du piston est longue, plus le rendement de combustion du moteur est élevé. Cela permet de réduire la consommation de carburant et de disposer d'un moteur plus respectueux de l'environnement.
   

   82 mm Longueur de course de piston

   89 mm Longueur de course de piston

4. Plus de alésage du cylindre
   En 7% ou 6 mm Plus l'alésage du cylindre est grand, plus la chambre de combustion peut se remplir. Cela permet de fournir de la puissance mais peut également augmenter les émissions du moteur.
   

   78.5 mm alésage du cylindre

   84.5 mm alésage du cylindre

5. Plus de puissance de moteur
   En 65% ou 222 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
   

   118 cv puissance de moteur

   340 cv puissance de moteur

6. Plus de couple
   En 68% ou 305 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est rapide.
   

   145 Nm / 5200 tr/min couple

   450 Nm / 1340-5300 tr/min couple

7. Plus de vitesse maximale
   En 38 km/h Plus la vitesse de pointe est élevée, plus la voiture roule vite sur l'autoroute.
   

   205 km/h vitesse maximale

   243 km/h vitesse maximale

8. Plus de capacité du moteur
   En 47% ou 1408 cc en plus. Plus la capacité du moteur est importante, plus l'usure est faible. Les moteurs de plus grande capacité assurent une plus grande longévité aux véhicules.
   

   1587 cc capacité du moteur

   2995 cc capacité du moteur

9. Plus de accélération de 0 à 100 km/h
   En 45% ou 2.7 s Plus l'accélération est élevée, plus le conducteur peut atteindre rapidement une vitesse de pointe, même si cela peut contribuer à une plus grande consommation de carburant.
   

   8.7 s accélération de 0 à 100 km/h

   6.0 s accélération de 0 à 100 km/h

10. Plus de capacité du réservoir de carburant
    En 40% ou 30 l Plus la capacité de réservoir de carburant est importante, plus le véhicule peut parcourir de longues distances sans faire le plein.
    

    45 l capacité du réservoir de carburant

    75 l capacité du réservoir de carburant

11. Plus de capacité minimale du coffre
    En 55% ou 345 l Plus la capacité du coffre est limitée, moins le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans abaisser les sièges arrière.
    

    280 l capacité minimale du coffre

    625 l capacité minimale du coffre

12. Plus de espace maximal du coffre
    En 10% ou 160 l Plus la capacité du coffre est importante, plus le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans avoir à abaisser les sièges arrière.
    

    1380 l espace maximal du coffre

    1540 l espace maximal du coffre

Les raisons neutres de Citroen Saxo vs. Porsche Cayenne

1. Emplacement du moteur
   

   Avant, Transversal Emplacement du moteur

   Avant, Longitudinal Emplacement du moteur

2. Emplacement des cylindres
   

   En ligne Emplacement des cylindres

   Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres

3. Alimentation en carburant
   

   Injection multipoint

   Injection directe

4. Poids maximum autorisé
   Porsche Cayenne en En 51% ou 1415 kg en plus.
   

   1380 kg Poids maximum autorisé

   2795 kg Poids maximum autorisé

5. portes
   

   3/5 portes

   5 portes

6. Longueur
   Porsche Cayenne en En 25% ou 1213 mm en plus.
   

   3718 mm Longueur

   4931 mm Longueur

7. Largeur
   Porsche Cayenne en En 20% ou 388 m en plus.
   

   1595 m Largeur

   1983 m Largeur

8. Hauteur
   Porsche Cayenne en En 18% ou 308 mm en plus.
   

   1368 mm Hauteur

   1676 mm Hauteur

9. Taille des pneus avant
   

   185/55 R14 Taille des pneus avant

   275/45 ZR20; 305/40 Taille des pneus avant

10. Voie des roues avant
    

    1401 mm Voie des roues avant

    1674 mm Voie des roues avant

11. Voie arrière
    

    1321 mm Voie arrière

    1653 mm Voie arrière