Lequel vaut mieux - Ford Probe ou Audi S8?


Ford Probe
Audi S8
Ford Probe
Audi S8

3 raisons d'acheter Ford Probe

  1. Moins grand consommation de carburant (Cycle mixte)
    En -18% ou 1.7 l/100 Plus la consommation de carburant est faible, moins les gaz d'échappement sont émis dans l'air. Les voitures économiques sont également plus avantageuses à conduire.
    9.6 l/100 km consommation de carburant (Cycle mixte) 11.3-11.4 l/100 km consommation de carburant (Cycle mixte)
  2. Moins grand poids
    En 82% ou 1004 kg. Le poids du véhicule influe sur la consommation de carburant, la puissance d'accélération, la distance de freinage, etc.
    1226 kg poids 2230 kg poids
  3. Moins grand empattement
    En 15% ou 388 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les dérapages.
    2610 mm empattement 2998 mm empattement

6 raisons d'acheter Audi S8

  1. Plus de cylindres
    En 2 cylindres en plus. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
    6 cylindres 8 cylindres
  2. Plus de puissance de moteur
    En 71% ou 406 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
    165 cv puissance de moteur 571 cv puissance de moteur
  3. Plus de vitesse maximale
    En 30 km/h Plus la vitesse de pointe est élevée, plus la voiture roule vite sur l'autoroute.
    220 km/h vitesse maximale 250 km/h vitesse maximale
  4. Plus de accélération de 0 à 100 km/h
    En 111% ou 4.2 s Plus l'accélération est élevée, plus le conducteur peut atteindre rapidement une vitesse de pointe, même si cela peut contribuer à une plus grande consommation de carburant.
    8 s accélération de 0 à 100 km/h 3.8 s accélération de 0 à 100 km/h
  5. Plus de capacité du réservoir de carburant
    En 27% ou 22 l Plus la capacité de réservoir de carburant est importante, plus le véhicule peut parcourir de longues distances sans faire le plein.
    60 l capacité du réservoir de carburant 82 l capacité du réservoir de carburant
  6. Plus de sièges
    En 1 Plus il y a de sièges, plus la voiture peut transporter de passagers.
    4 sièges 5 sièges

Les raisons neutres de Ford Probe vs. Audi S8

  1. portes
    2 portes 4 portes
  2. Longueur
    Audi S8 en En 12% ou 635 mm en plus.
    4544 mm Longueur 5179 mm Longueur
  3. Largeur
    Audi S8 en En 9% ou 172 m en plus.
    1773 m Largeur 1945 m Largeur
  4. Hauteur
    Audi S8 en En 11% ou 164 mm en plus.
    1310 mm Hauteur 1474 mm Hauteur
  5. Taille des pneus avant
    225/50 R16 Taille des pneus avant 265/40 R20 104Y XL Taille des pneus avant
  6. Voie des roues avant
    1519 mm Voie des roues avant 1628 mm Voie des roues avant
  7. Voie arrière
    1519 mm Voie arrière 1617 mm Voie arrière
Moteur et transmission
Cylindres
6
Cylindres
8
Soupapes par cylindre
4
Soupapes par cylindre
4
Performance
Charge moteur
165 cv
Charge moteur
571 cv / 6000 tr/min
Accélération de 0 à 60 mph
7.6 sec
Accélération de 0 à 60 mph
3.6 sec
Vitesse maximale
220 km/h
Vitesse maximale
250 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h
8 s
Accélération de 0 à 100 km/h
3.8 s
Consommation de carburant
Consommation de carburant (Cycle mixte)
9.6 l/100 km
Consommation de carburant (Cycle mixte)
11.3-11.4 l/100 km
Capacité du réservoir de carburant
60 l
Capacité du réservoir de carburant
82 l
Poids et volume
Poids
1226 kg
Poids
2230 kg
Sièges
4
Sièges
5
Autres spécifications
portes
2
portes
4
Dimensions
Longueur
4544 mm
Longueur
5179 mm
Largeur
1773 m
Largeur
1945 m
Hauteur
1310 mm
Hauteur
1474 mm
Empattement
2610 mm
Empattement
2998 mm
Roues et pneus
Taille des pneus avant
225/50 R16
Taille des pneus avant
265/40 R20 104Y XL
Voie des roues avant
1519 mm
Voie des roues avant
1628 mm
Voie arrière
1519 mm
Voie arrière
1617 mm
Tout voir
Vous aimez ce contenu ? Abonnez-vous aux actualités ! Inscrivez-vous !