Lequel vaut mieux - Hyundai H-1 ou Chevrolet Tahoe?

4 raisons d'acheter Hyundai H-1

1. Plus de soupapes par cylindre
   En 2 en plus. Plus il y a de soupapes, plus la combustion du carburant est bonne. Cela permet d'obtenir plus de puissance, un plus grand couple et un meilleur rendement du moteur.
   

   4 soupapes par cylindre

   2 soupapes par cylindre

2. Longueur de course de piston en plus
   En 4% ou 4 mm Plus la course du piston est longue, plus le rendement de combustion du moteur est élevé. Cela permet de réduire la consommation de carburant et de disposer d'un moteur plus respectueux de l'environnement.
   

   96 mm Longueur de course de piston

   92 mm Longueur de course de piston

3. Plus de capacité minimale du coffre
   En 71% ou 1789 l Plus la capacité du coffre est limitée, moins le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans abaisser les sièges arrière.
   

   2511 l capacité minimale du coffre

   722 l capacité minimale du coffre

4. Plus de espace maximal du coffre
   En 21% ou 947 l Plus la capacité du coffre est importante, plus le conducteur peut stocker d'objets dans le véhicule sans avoir à abaisser les sièges arrière.
   

   4426 l espace maximal du coffre

   3479 l espace maximal du coffre

7 raisons d'acheter Chevrolet Tahoe

1. Plus de cylindres
   En 4 cylindres en plus. Plus il y a de cylindres, plus le moteur est stable et moins il y a de vibrations. Le fonctionnement du moteur est plus efficace grâce à des pauses plus courtes entre les coups.
   

   4 cylindres

   8 cylindres

2. Plus de alésage du cylindre
   En 12% ou 12.25 mm Plus l'alésage du cylindre est grand, plus la chambre de combustion peut se remplir. Cela permet de fournir de la puissance mais peut également augmenter les émissions du moteur.
   

   91 mm alésage du cylindre

   103.25 mm alésage du cylindre

3. Plus de nombre de vitesses (transmission automatique)
   En 5 Plus il y a de vitesses dans une boîte automatique, moins le véhicule consomme de carburant, en raison du plus grand nombre d'options de transmission et de l'utilisation efficace du couple.
   

   5 nombre de vitesses (transmission automatique)

   10 nombre de vitesses (transmission automatique)

4. Plus de puissance de moteur
   En 60% ou 250 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
   

   170 cv puissance de moteur

   420 cv puissance de moteur

5. Plus de couple
   En 29% ou 182 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est rapide.
   

   441 Nm / 2000-2250 tr/min couple

   623 Nm / 4100 tr/min couple

6. Plus de sièges
   En 4 Plus il y a de sièges, plus la voiture peut transporter de passagers.
   

   3-6 sièges

   7 sièges

7. Moins grand empattement
   En 4% ou 129 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les dérapages.
   

   3200 mm empattement

   3071 mm empattement

Les raisons neutres de Hyundai H-1 vs. Chevrolet Tahoe

1. Emplacement du moteur
   

   Avant, Longitudinal Emplacement du moteur

   Avant, Longitudinal Emplacement du moteur

2. Emplacement des cylindres
   

   En ligne Emplacement des cylindres

   Moteur avec cylindres en V Emplacement des cylindres

3. Alimentation en carburant
   

   Diesel Commonrail

   Injection directe

4. portes
   

   5 portes

   5 portes

5. Longueur
   Chevrolet Tahoe en En 4% ou 201 mm en plus.
   

   5150 mm Longueur

   5351 mm Longueur

6. Largeur
   Chevrolet Tahoe en En 7% ou 138 m en plus.
   

   1920 m Largeur

   2058 m Largeur

7. Hauteur
   Hyundai H-1 en 8 mm en plus.
   

   1935 mm Hauteur

   1927 mm Hauteur

8. Taille des pneus avant
   

   215/70 R16 Taille des pneus avant

   265/65 R18; 275/60 R Taille des pneus avant

9. Voie des roues avant
   

   1685 mm Voie des roues avant

   1741 mm Voie des roues avant

10. Voie arrière
    

    1660 mm Voie arrière

    1734 mm Voie arrière