Lequel vaut mieux - Renault Vel Satis ou Volvo S60?

5 raisons d'acheter Renault Vel Satis

1. Plus de alésage du cylindre
   En 1% ou 0.7 mm Plus l'alésage du cylindre est grand, plus la chambre de combustion peut se remplir. Cela permet de fournir de la puissance mais peut également augmenter les émissions du moteur.
   

   82.7 mm alésage du cylindre

   82 mm alésage du cylindre

2. Plus de capacité du moteur
   En 1% ou 29 cc en plus. Plus la capacité du moteur est importante, plus l'usure est faible. Les moteurs de plus grande capacité assurent une plus grande longévité aux véhicules.
   

   1998 cc capacité du moteur

   1969 cc capacité du moteur

3. Plus de capacité du réservoir de carburant
   En 31% ou 25 l Plus la capacité de réservoir de carburant est importante, plus le véhicule peut parcourir de longues distances sans faire le plein.
   

   80 l capacité du réservoir de carburant

   55 l capacité du réservoir de carburant

4. Moins grand poids
   En 2% ou 26 kg. Le poids du véhicule influe sur la consommation de carburant, la puissance d'accélération, la distance de freinage, etc.
   

   1660 kg poids

   1686 kg poids

5. Moins grand empattement
   En 1% ou 32 mm Plus l'empattement est court, plus l'autonomie du véhicule est importante. De plus, les voitures à empattement court peuvent être plus facilement dirigées pour éviter les dérapages.
   

   2840 mm empattement

   2872 mm empattement

12 raisons d'acheter Volvo S60

1. Plus de compression
   En 12% ou 1.3 Plus le taux de compression est élevé, moins il faut de carburant pour obtenir la même puissance. Cela peut affecter l'efficacité du moteur.
   

   9.5 compression

   10.8 compression

2. Longueur de course de piston en plus
   En 0.2 mm Plus la course du piston est longue, plus le rendement de combustion du moteur est élevé. Cela permet de réduire la consommation de carburant et de disposer d'un moteur plus respectueux de l'environnement.
   

   93 mm Longueur de course de piston

   93.2 mm Longueur de course de piston

3. Plus de nombre de vitesses (transmission automatique)
   En 3 Plus il y a de vitesses dans une boîte automatique, moins le véhicule consomme de carburant, en raison du plus grand nombre d'options de transmission et de l'utilisation efficace du couple.
   

   5 nombre de vitesses (transmission automatique)

   8 nombre de vitesses (transmission automatique)

4. Plus de puissance de moteur
   En 32% ou 80 cv Différence : 20 % ou 80 ch. Plus la puissance du véhicule est importante, meilleure est l'accélération. De plus, les voitures puissantes atteignent des vitesses plus élevées.
   

   170 cv puissance de moteur

   250 cv puissance de moteur

5. Plus de couple
   En 23% ou 80 Nm. Plus le couple est élevé, plus l'accélération est rapide.
   

   270 Nm / 3250 tr/min couple

   350 Nm / 1800-4800 tr/min couple

6. Plus de vitesse maximale
   En 34 km/h Plus la vitesse de pointe est élevée, plus la voiture roule vite sur l'autoroute.
   

   206 km/h vitesse maximale

   240 km/h vitesse maximale

7. Plus de accélération de 0 à 100 km/h
   En 54% ou 3.5 s Plus l'accélération est élevée, plus le conducteur peut atteindre rapidement une vitesse de pointe, même si cela peut contribuer à une plus grande consommation de carburant.
   

   10 s accélération de 0 à 100 km/h

   6.5 s accélération de 0 à 100 km/h

8. Moins grand consommation de carburant (Cycle mixte)
   En -44% ou 3.1 l/100 Plus la consommation de carburant est faible, moins les gaz d'échappement sont émis dans l'air. Les voitures économiques sont également plus avantageuses à conduire.
   

   10.2 l/100 km consommation de carburant (Cycle mixte)

   7.1-8.0 l/100 km consommation de carburant (Cycle mixte)

9. Moins grand Émissions de CO2
   En 47% ou 76 g/km Moins le véhicule émet de CO2, moins il nuit à l'environnement.
   

   237 g/km (381 g/mile) Émissions de CO2

   161 g/km (259 g/mile) Émissions de CO2

10. Plus de norme d'émission européenne
    En 2 generaciónes Plus les normes environnementales du véhicule sont élevées, moins il produit d'émissions de CO2 et autres lors de la conduite, ce qui diminue les effets indésirables sur l'environnement.
    

    Euro 4 norme d'émission européenne

    Euro 6d norme d'émission européenne

11. Plus de poids maximal de remorquage avec freinage
    En 11% ou 200 kg Plus la charge autorisée de la remorque avec freins est importante, plus le véhicule peut tracter des remorques plus grandes et plus lourdes sans endommager le moteur.
    

    1600 kg poids maximal de remorquage avec freinage

    1800 kg poids maximal de remorquage avec freinage

12. Moins grand rayon de braquage
    En 5% ou 0.6 m Plus le rayon de braquage est court, moins le véhicule a besoin d'espace pour faire demi-tour. Cela permet d'améliorer l'agilité du véhicule.
    

    12 m rayon de braquage

    11.4-12.1 m rayon de braquage

Les raisons neutres de Renault Vel Satis vs. Volvo S60

1. Emplacement du moteur
   

   Avant, Transversal Emplacement du moteur

   Avant, Transversal Emplacement du moteur

2. Emplacement des cylindres
   

   En ligne Emplacement des cylindres

   En ligne Emplacement des cylindres

3. Alimentation en carburant
   

   Injection multipoint

   Injection directe

4. Poids maximum autorisé
   Volvo S60 en En 1% ou 30 kg en plus.
   

   2210 kg Poids maximum autorisé

   2240 kg Poids maximum autorisé

5. portes
   

   5 portes

   4 portes

6. largeur avec rétroviseurs ouverts
   

   2177 m largeur avec rétroviseurs ouverts

   2040 m largeur avec rétroviseurs ouverts

7. porte-à-faux avant
   

   1065 mm porte-à-faux avant

   848 mm porte-à-faux avant

8. Longueur
   Renault Vel Satis en 99 mm en plus.
   

   4860 mm Longueur

   4761 mm Longueur

9. Largeur
   Renault Vel Satis en 10 m en plus.
   

   1860 m Largeur

   1850 m Largeur

10. Hauteur
    Renault Vel Satis en 144 mm en plus.
    

    1575 mm Hauteur

    1431 mm Hauteur

11. Voie des roues avant
    

    1575 mm Voie des roues avant

    1593-1603 mm Voie des roues avant

12. Voie arrière
    

    1555 mm Voie arrière

    1593-1603 mm Voie arrière